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回访习总书记在重庆视察过的地方之果园港不断

  (原标题:回访习总书记在重庆视察过的地方之果园港不断拓展港口功能 做好“一带一路”和长江经济带联接的重要支点)

  这里,是第三代现代化内河港口、国家级铁路公路水路多式联运综合交通枢纽——重庆果园港。

  在这里,总书记听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍,察看正在作业的集装箱船。听说渝新欧国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行,他赞赏“挺好”。看到港口设施齐备,已初具规模,他说:“这里大有希望。”

  一年过去了,果园港发展如何?取得了哪些突破?近日,华龙网记者沿着总书记在重庆考察的路线深入采访,来到了这里。

  递交入党申请书 开通水运新线日,岁末的果园港一片忙碌,重庆果园件散货码头有限公司理货员何怡这两天忙着核查到港货物、确认和安排堆场。

  “现在回想起当时和总书记见面的场景,依然让人心潮澎湃。”毕仁涛这位老船长,回忆起和总书记握手的一幕,仍有些激动。

  “我1979年参加工作至今已有37年,重庆内河航运的发展变化太快了。”毕仁涛说,如今,果园港正在建设第三代现代化内河港口、国家级铁路公路水路多式联运综合交通枢纽。“以前想都不敢想的,现在都成为现实,而且做得越来越好。”

  上午10点过,装载着高档商品车的滚装船在果园港滚装码头卸船作业,这些车将从果园港中转、分拨至我国西南各地。“今年11月,果园港成为国产高档商品车在西南片区首个水路分拨中心,货类结构进一步丰富了。”重庆果园港相关公司负责人介绍。

  “2016年果园港预计完成水水中转箱量5.1万标准箱,同比增长24.6%;预计完成铁水联运箱量3.4万标准箱;预计完成 散改集 箱量3万标准箱。”该负责人介绍,2016年果园港区预计完成铁路到达和发运量550万吨,同比增长30%,其中到达240万吨,发送310万吨,同比增长140.2%;货物吞吐量预计完成1200万吨,同比增长33.6%;装卸自然吨预计完成2100万吨,同比增长144.7%。

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